公司(sī)動態
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​原來數控(kòng)機床能無限使用“零”故障!

想要永不出(chū)錯(cuò)的數控機(jī)床是不可能的,但我們可以(yǐ)通過(guò)日常的診斷(duàn)及(jí)維護,來達到長久使用的目的。不同的(de)數(shù)控(kòng)機床,其結構和性能有很大的區別,但(dàn)在故障診斷上(shàng)有它的共性。通過對這些(xiē)共性的分析得出一些對數控機床故障診斷原則(zé)、方法及故障排除方法。
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​CNC數控機床加(jiā)工鋁料(liào),欲使加工中尺寸穩定,要考慮的問題(tí)

  如果不是新機床(chuáng)或者機床進過(guò)大量的加工沒有(yǒu)進行調試的情況(kuàng)下,會出現機床本身所造成的尺(chǐ)寸誤差。造成機床本(běn)身誤差有以(yǐ)下幾個因素:
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​CNC數(shù)控車床加工的(de)應用和特點基礎知(zhī)識

CNC數控車床加工已越來越多(duō)的應用於現(xiàn)代製造業,並發(fā)揮出普通車床無法(fǎ)比擬的優勢,CNC數控車床加工主要有以下幾特點:
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​CNC數控加工中心對刀步驟

方工件1主軸正傳,銑刀靠工件(jiàn)的左麵,記住X值,提(tí)刀,移到工件的(de)右麵,靠右麵,記住X值,把這兩個X值,取平均值(zhí),記錄到G54中的X上2主軸正轉,銑刀靠工件(jiàn)的前麵,記住Y值,提刀,移到工件(jiàn)的後麵,靠後麵,記住Y值,把這兩個Y值,取平均值,記錄到G54中的Y上3主軸...
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​淺談五金衝壓件的鈑金工藝

衝壓件就(jiù)是薄板五金件,也就是可(kě)以通過衝壓,彎曲,拉(lā)伸等手(shǒu)段來加工零件。一個大體(tǐ)的定義就是在加工過程中厚度不變(biàn)的零件!相(xiàng)對應的是鑄(zhù)造件(jiàn),鍛造件,機械加工零件等,比如說汽車的外麵的鐵殼件就(jiù)是鈑金件(jiàn),有一些不鏽鋼做的廚具也是鈑金件。
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​汽車五金(jīn)衝壓件構成及特點

衝壓(yā)件的製(zhì)造質量對整車質量(liàng)影響非常大,對於轎車(chē)和各類客車尤顯重要。在衝(chōng)壓件的製造(zào)中,聽(tīng)憑對於擁有繁雜空間幾何形狀的大型衝壓件、內飾件、焊 匠輾(niǎn)受成等,還是對於容易的(de)小型衝壓件、內飾件等,比較多利(lì)用專業用的檢測夾具(簡稱(chēng)檢具) 作為緊要檢測手...
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​精密衝(chōng)壓模(mó)具設計製造的六大難題

精密衝(chōng)壓(yā)模具技術的應用(yòng)十分廣泛,像是汽車的車身,底盤,電機,電器等都是采用精密(mì)衝壓模具所加(jiā)工而成的,現在精密衝壓產品應用範圍十分的廣(guǎng)泛,不過在精密衝壓模具發展過程中也(yě)會麵臨著(zhe)許多難題。
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​數控加工的十二個(gè)經驗總結

由於數控加工的複雜性(如不同的機床,不同的材料,不(bú)同的刀具,不同的切削方式,不同的參(cān)數設定等等),決定了從從事數控加工(無論是加工還是(shì)編程(chéng))到到達一定水(shuǐ)平,必(bì)須經過一段比較長的時間,此手冊是工程師在長期實際生產過程(chéng)中總(zǒng)結(jié)出來的、有關數控加工工藝、工序(xù)、常用刀具...
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​數控車床外徑端麵(miàn)刀(dāo)的快(kuài)速高精度對刀法(fǎ)

傳統車床(chuáng)主要(yào)通過試(shì)切工件的方法對刀,即車削工件,精測車削(xuē)處尺寸,計算實(shí)測值與目標值之差,按(àn)差值的大小和正負進行進刀或退刀。對於(yú)數控車床(chuáng),除了少數配有對刀(dāo)功(gōng)能的之外,主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對(duì)刀儀作機外對(duì)刀,雖然精度較高,但刀具必須連同刀夾一...
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​高精度數控車床出現誤差的(de)原因

原因:可能(néng)是尾座套(tào)筒伸出太長或工件支頂太(tài)鬆,也可能是(shì)車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大,或者是回轉頂尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
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