​數控（kòng）車床外徑端麵（miàn）刀（dāo）的快速（sù）高精度對（duì）刀法

傳統車（chē）床主（zhǔ）要通過試切工件的方法對刀，即車削工件，精測車削（xuē）處尺寸，計算實測值與目（mù）標值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除了少數配（pèi）有對刀功能的之外（wài），主要用對（duì）刀儀、對刀塊或試切工（gōng）件對刀（dāo）。用專用的對刀儀作機外（wài）對刀，雖然（rán）精度較高，但刀具必須連同（tóng）刀夾一起（qǐ）對。可刀夾一般較重，拆（chāi）裝較為費勁（jìn）。尤其在隻更換刀片時，用此法比用試切對刀還（hái）要慢。用對（duì）刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精（jīng）度不高。因（yīn）此，目前大（dà）多數（shù）數控（kòng）車床仍用試切工件對刀。步驟的（de）前三步與車床（chuáng）傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費（fèi）用低、精度高；缺點是費時間，而且有些（xiē）刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種（zhǒng）適用於外經、端（duān）麵刀或類似（sì）油溝（gōu）槽刀（dāo）的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法（fǎ）。此（cǐ）法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件（jiàn）的前提下，把試切對刀（dāo）時間（jiān）縮短60%。此法可保持試切（qiē）對刀的優點，克服試（shì）切對刀的（de）缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀（dāo）的現成基準，而定位塊（kuài）外端麵又是縱向(Z向)對刀的（de）極好基準（zhǔn）。卡盤外徑精測一次所（suǒ）得的尺寸是個不變值。程（chéng）序的Z向原點又常常在定位塊外端麵上（shàng），所以兩個方向都免除了先（xiān）試切、再精測量、最後（hòu）算出刀（dāo）的補償值後再輸入的常規（guī）對刀手續。特別是縱向 由於不受（shòu）試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀（dāo）精度高；由於不受安裝精度的影響，其（qí）對刀精（jīng）度比標準件（jiàn）對刀法高。

方法

   由於（yú）車床的數控裝置分兩大類，所以方法要分（fèn）兩種進行分別敘述。

 1.對用（yòng）絕對位置檢測器的數控車床

  橫（héng）向對刀步驟：

 A.將相應補償號的（de）X向（xiàng）補償值（zhí）清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近（jìn）的外徑尺寸（cùn），記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以（yǐ）後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手（shǒu）轉到吊環孔對著刀尖方向；左手將一（yī）條報紙放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動（dòng）操作先快後慢地將刀尖向（xiàng）卡盤外徑靠近，直（zhí）到報紙拉不動為止，設（shè）此時光（guāng）屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃（chī）刀量小，可不（bú）考慮（lǜ）讓刀量。將光（guāng）屏顯示值減去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就是刀的補值。報紙（zhǐ）的平均（jun1）厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀（dāo）補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經（jīng）驗讓刀量再輸入（rù）。