世界主要電動汽車充電連接器標準（zhǔn）詳解

顯而易（yì）見的，以純電為主的新能源汽車已成為（wéi）汽車行業的大勢所趨。但是電動汽車在電（diàn）池技術難以在短時間取得突破的現狀下，廣泛布局充電設施，希望通（tōng）過充足的充電設備為車主解決後顧（gù）之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設備中至關重要的元件，因為各國標準（zhǔn）不一，已經麵臨直接衝突的狀況（kuàng）。在此我們為（wéi）大家梳理一下世界（jiè）各類電動（dòng）汽車充（chōng）電連接器標（biāo）準。

如今市麵上的（de）新能源汽車因為品牌的差異，適用的充電設備標準並不相同（tóng），單一的類型的充（chōng）電（diàn）連接器（qì）結構不能滿足所有的（de）車型。並且（qiě）新能（néng）源汽車領域的（de）技術還在趨向成熟的過程（chéng）中，眾多汽車製造企業的充電樁和充電連接係統在實際應用、環境老化等方麵（miàn）仍麵臨著產品設計不穩定、安全隱患、充電異常、車樁不（bú）兼容、測試標準缺失等問題。

如今各國車企都已逐漸意識（shí）到，“標（biāo）準（zhǔn）”才是（shì）左右電動車發展前景的關鍵因素。近年（nián）來全球充電標（biāo）準（zhǔn）逐漸從（cóng）“多樣化”走向了“集中化”。但要真正實現充（chōng）電標準統（tǒng）一，除了接口標準之外（wài），還需要電流通信標準，前者關乎接頭是否吻合，後者則影響插頭插入（rù）時能否通電。電動（dòng）車充電標準統統（tǒng）一化仍然（rán）任重而道遠，車企和各國政府都需（xū）要（yào）進一步“放開（kāi）姿態”，電動汽車（chē）才可能有未來。期待我國主導力推電動汽車傳導充電技術標準能在將來發（fā）揮更大的作用。