新能源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統工（gōng）作過程中，最大的一類風險是高壓線路斷路導致車輛突然斷電，失去動力。那麽如何規避這類風險，就涉及到今（jīn）天要講的“高壓互鎖”功（gōng）能，下麵咱們共同學習了解。

高壓（yā）互鎖的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱（chēng）HVIL），也叫危險電壓互鎖（suǒ）回路。是（shì）指通過（guò）使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括（kuò）動力電池（chí）、驅動（dòng）電機、電機控製器、高壓配電（diàn）盒等電（diàn）氣回路連接完整性的一種安全設計。理論（lùn）上高壓互鎖回路要比高壓先接通、後斷開，且（qiě）須間隔一定的時長。

高壓互鎖的作用

作用一：檢測高壓回路斷開（高壓斷電會導致整車突然失去（qù）動力）並在高壓斷電（diàn）之前給整車控（kòng）製（zhì）器VCU提供報警（jǐng）信（xìn）息，預留整車係統采取應對措施的時間（jiān）；

作用（yòng）二：在車輛高壓上電（diàn）前，若檢測到電路不完整，則整車無法上高壓，避免因為（wéi）虛（xū）接等問題造成事故；

作用三：防止帶（dài）電拔插（chā）高壓連接（jiē）器給高壓端子造成的拉弧，拉弧雖然時間可能很短，但能量很（hěn）高，可（kě）能對人員或部件造成極大的傷害。

高壓互鎖的工作原理

   高壓互（hù）鎖回路從高壓配電盒CDU開始串聯整個（gè）高壓係統部（bù）件，整車控製器VCU通過與CDU的檢測信號，確定整個回路處於閉合（hé）狀態，一旦（dàn）低壓信號（hào）中斷，說明某一個高壓連接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給動（dòng）力（lì）電（diàn）池BMS發送斷高壓指令，使整車高壓電斷開（如果車輛正常行駛中，不會（huì）立即切斷高壓，先進行報警提醒（xǐng），並延時斷開）

高壓互鎖回路故障表現

    若高壓互鎖回路出現故障時，組合儀表左下角“

”高（gāo）壓互鎖指示燈會點亮，同時“

”動力電池高壓斷開指示燈也會（huì）同步點亮，此時（shí），整車將無法上高壓電（diàn）。

高壓互鎖回（huí）路故障的可能原因及排查思路

1、互鎖回路故障可能原因主要（yào）是開路或短路，具體情況有以（yǐ）下幾種：

（1）高壓（yā）線束插接（jiē）件（jiàn）鎖止失效；

（2）高壓線束接插件退針導致開路；

（3）高壓互鎖端子對地、對電源短路（lù）。

2、互鎖回路故障基本排查思路：

（1）首先（xiān）確認高壓部件及高壓線（xiàn）束接插件是否裝配到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線路至CDU端的（de）導通（tōng）情況，並檢查對（duì）整車地、12V電的導（dǎo）通情況;

（3）從CDU端用萬用（yòng）表檢查線（xiàn）路導（dǎo）通（tōng）情況，如果不（bú）導通，逐個高壓部件測量與（yǔ）CDU端線束導通情況，最終可判定是（shì）哪一段線路或者是哪個高壓部（bù）件的（de）故障。