1.衝(chōng)壓概述
衝壓(yā)加工技術應用十(shí)分廣泛,在國民經濟各工業部門中,幾乎都(dōu)有衝(chōng)壓加工(gōng)或衝壓產品的生產.如汽車,飛(fēi)機,拖拉機,電機,電器,儀表(biǎo),鐵道.電信,化(huà)工以及輕(qīng)工(gōng)日用品中均占(zhàn)相當大(dà)的比重.
衝壓生(shēng)產主要是利用衝壓設備和模具實現對金屬材料(板材)的加工過程.所以衝壓加工具有如下特點:(1)生產(chǎn)效率高,操作簡單,容易實現(xiàn)機械化和自動化,特別(bié)適合於大量生產. (2)衝壓零(líng)件表麵光潔,尺寸精度穩(wěn)定(dìng),互換性好,成本低廉. (3)以材料消耗不多的情況下,可以獲得強度高,剛度大(dà),重量小的零件. (4)可得到(dào)其(qí)他加(jiā)工方法難(nán)以加工或無法加工的複雜形狀零件.
2.1 衝壓機械(xiè)
我(wǒ)們先來看一看(kàn)衝壓機械。衝壓機械有很多種類(lèi)。在機械式衝壓機(jī)中有曲柄衝壓機、連動衝壓機、凸輪衝壓機、螺紋衝壓機等使用油壓的為油壓衝壓機、使用空氣壓力(lì)的為空壓衝壓機利用人力完成的有腳踏衝壓機(俗稱(chēng):一腳踹)、手動衝(chōng)壓機(jī)等種類。
在(zài)這(zhè)裡我們將最為常用的曲柄衝壓機稱做衝壓機械。
衝壓機械(xiè)是將馬達的轉動傳(chuán)給曲柄軸,再通過連桿(gǎn)將被防滑部(通稱(chēng):刮刀)控製的衝頭上下移動(dòng)。您可以想像,當一輛汽(qì)車的引擎將汽油燃燒後會產生壓力,用這個壓力把氣缸壓下,從曲柄(bǐng)軸得到(dào)旋(xuán)轉力的過程,衝壓機的工作過程是與這一過程正好相反。這樣會(huì)更好理解。
衝壓機的工作原理是,衝頭(tóu)反復運動(一般為上下運動),與之相反墊枕部是被固(gù)定的。墊(diàn)枕部被固定在底座上,通過框架及連桿等與(yǔ)衝頭驅動(dòng)部(驅動部(bù)一般裝(zhuāng)在被稱為冠冕的上部)聯接,接受施加壓(yā)力。衝壓機械(xiè)有反復(fù)(上下)運動的(de)衝頭和被固定的墊(diàn)枕部。
2.2 上模具與下模具共同組成一套模具
衝壓機械(xiè)是通過裝載衝(chōng)壓(yā)模具(以下稱模具)後進行衝壓加工的。模具由一對刀具(工具)組成。如(rú)果您聯想一下剪刀就不難理解了。首先將一片刀具裝在衝頭上,另一(yī)片刀具固定在墊枕部上(shàng)。將鐵板放在刀具與刀具(jù)之(zhī)間,衝頭(tóu)下降時(shí)鐵板就會被切斷。這一對刀具就是模(mó)具。
被裝在衝頭上的(de)模具,理所當(dāng)然就被稱為上方(fāng)模具,即上模具。 墊枕部的(de)模具就稱為下模具。 上模具與(yǔ)下模具共同構成(chéng)模具。
3.衝壓模具(衝壓加工)可以做什(shí)麼?
衝壓加工也有很多類型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我們將對鐵板(主要為軟鋼板)的加(jiā)工稱為衝壓加(jiā)工。鐵板(鋼板)的形態各異,薄板有(yǒu)的比紙還薄,而厚板有的與其說是(shì)「板」,倒不如說是鐵塊更貼切。這裡我們所考慮的是厚度(dù)在(zài)0.5mm~4mm左右的鋼板。
說起模具,也有很多種。塑膠模具、橡膠模具、玻璃模具等五(wǔ)花八門。其中用於衝壓加工(gōng)的(de)稱為衝壓模具。在這裡我們將衝壓(yā)模具稱為(wéi)模具。
衝(chōng)壓加(jiā)工也有很多種。剪斷、彎曲、擰絞、成型、鍛造、接合等都是衝壓加工。在這裡我們之論述其中的剪斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷、彎曲、擰絞是最常見的衝壓加工方法。
3.1 衝壓模具(衝壓加工(gōng))(A)
衝孔.切邊加工大陸與台灣(wān)用(yòng)語不同(tóng)之處
□穿孔(kǒng)(衝孔)呈封閉曲線的完全分離
□外形切割(外形(xíng)切邊)、(剪邊)呈開放型曲線的完全分離(lí)
□切(qiē)斷(剝料)完全分離
3.2 衝壓模具(衝壓加工)(B)
成(chéng)型
□除彎成V字型的V彎曲(qǔ)之外,還有L字彎曲、台階狀的Z字彎
曲、N字彎曲、帽型彎(wān)曲等。
□彎成筒型的卷邊加工、圓型彎曲。
□扭轉彎曲。
3.3 衝壓模(mó)具(衝壓加工)(C)
拉伸(shēn) 加工成有底的容器狀,一邊拉伸素材一邊施加力量,製成符
合穿(chuān)孔器和衝模形狀的產品。
3.4 衝壓模具(衝(chōng)壓加工)(D)
衝壓模具(jù)還能進行許多種加工、這(zhè)裡隻介紹上述加工的幾種應(yīng)用(yòng)
及組合。 剪切,切口,切邊,打凸,抽引,彎曲,修邊(biān)、卷圓,整(zhěng)形,壓(yā)字等~~
3.5 有關以下(xià)幾(jǐ)點,大致歸納如下。
剪切
用剪刀或模具(jù)切斷板材,切斷線不封閉。
切口(kǒu)
在壞料上將板材部分切(qiē)開,切口部分(fèn)發(fā)生彎曲。
彎曲
用模具使材(cái)料彎曲成一定形狀。
抽引
將(jiāng)板料或工件上有孔的邊緣翻成豎立邊緣。
打凸,拉伸
將板料毛壞壓製成空心工件.
3.6依次傳(chuán)送(sòng)型 (連續(xù)模(mó))
將複數(shù)的工序等距離地排放在單一的(de)模具(jù)內部。通過傳送裝置衝壓機每旋轉一次向前推進一定的距離(lí),並將工件依次送至(zhì)下一道工序。 材料採(cǎi)取連續供應的方式,機器的運轉也是連續且自動的,因此多數情況下但加工工件下線時已是完成了全部加工的完成品了。材(cái)料(liào)採用卷材,通過展卷機(jī)、校平器、供(gòng)卷(juàn)機等設備連續供(gòng)應。
2.模具名稱種類:
2.1覆 合 模:其結構及功(gōng)能—主要在(zài)於物品之下(xià)料外型及衝孔而之。
2.2衝 切 模:其結構及功能—主要在於切邊或衝孔而言
2.3成 型 模:其結構及功能—主要考慮製品(pǐn)中有型狀之物件而言。
2.4連 續(xù) 模:其結構及功(gōng)能—主要在於屬於小而量大。
2.5自動化模:其結構及功能(néng)—主要考慮在於製品屬於大而量大之製品而言。
2.6引 伸 模:其結(jié)構及功能—主要考量在於製品屬於深而薄(báo)之製品而(ér)言。
1.覆(fù)合模:主要(yào)考慮在於下料或者成型模具上其結構大可分上(shàng)模座、上墊、上夾、上模、上內脫、下模、下外脫、下夾、下夾、下模座等(děng)所模板所(suǒ)結合而成,如圖(tú)示:
2.衝切(qiē)模:主要考慮在於(yú)衝剪切(qiē)邊、衝(chōng)孔、折彎等,
3.成型模:其可考(kǎo)慮覆合模與切剪模(mó)並(bìng)用,主要考量其工件之型 狀而設計之。
板料的彎曲現象及原因
1、 彎曲件的(de)回彈:回(huí)彈是彎曲成形時常見的現象,彎曲件彈性回跳的結果,其彎(wān)曲半徑r和彎曲角(jiǎo)與模具(jù)發生差異(yì),與彎曲件要求的形狀和角度不一致。這種差(chà)異,將影響板料的彎曲質量。彎曲件回彈值,與板料性質、相對彎曲半徑r/t(t--板厚)和(hé)模具結構等因素有關。變形物(wù)體在外(wài)力去除(chú)後(hòu),彈性(xìng)變形部分會(huì)立即消失(shī),產生彈性回複。
2、中性層位置的內(nèi)移。
3、彎曲區板料厚度的變薄。
4、板料長度的增加。
5、板料橫截麵的畸變、翹曲(qǔ)和拉裂。
4.連續模:主要考量於製品小(xiǎo)而量大設計時考量一模一穴or多穴通常衝(chōng)切模之結構設計於模板內後加工(gōng),其成本相對較單工 程貴,但(dàn)產出時間比單(dān)工程模要快且穩定。