​數控車削在進行加工時應該如何確定進給路（lù）線？

進給路線是刀具（jù）在整（zhěng）個加（jiā）工工序（xù）中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映（yìng）出工步的順序。進給路線也是編程的依據（jù）之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控（kòng）車（chē）削工藝進行工件的粗加工，常用的（de）進給路線（xiàn）主要包括“矩形”循環進給路線、沿（yán）輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削（xuē）路線和雙向切削進給（gěi）路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統（tǒng）中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給（gěi）路線是使用數（shù）控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製（zhì）車刀沿著工件的輪廓進行等（děng）距線循環的進給路線。

3、雙向切削（xuē）進給（gěi）路線則是（shì）利用數控車床加的（de）特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加（jiā）工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓（kuò）的進給路線、加（jiā）工中需要換刀的（de）進給路線以及按照各加工麵加工（gōng）精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意（yì）刀具切入、切出以及接刀點的（de）位置選擇。

1、在設計零（líng）件成型輪廓（kuò）的進（jìn）給路線時（shí），盡量（liàng）不要在連續的輪廓軌跡中安排切入（rù）、切（qiē）出、換刀以（yǐ）及停頓，以免給工件造成彈性變形（xíng）、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必（bì）須要（yào）進行換刀的話，設計進給路線時主（zhǔ）要根據工步順序的要求來決定各把（bǎ）加工刀具（jù）的先後順序，以（yǐ）及各把加工刀具進給路線之間是（shì）怎樣進行銜（xián）接的。

3、工件各個（gè）表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要（yào）求相差不大，應該以最高表麵精度要（yào）求為準（zhǔn），一次連續走刀加工完成零件的所有加工（gōng）部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把（bǎ）精度（dù）接近的加工表麵安排在同（tóng）一把車刀的走刀路線之內來完（wán）成加工部位的切削。