厲害了，word擰緊（jǐn）機！飛機上的螺絲都是這樣擰緊的（de）

    你知道飛機上一共有多少顆螺絲嗎？你知道一顆螺絲（sī）釘對於一架飛機意味著什麽嗎？

    一架（jià）飛機上有上萬顆螺絲，螺絲被譽（yù）為工業之（zhī）米，雖然微小（xiǎo）但絕不渺小，曆史上因（yīn）為忽視螺絲而釀成（chéng）大禍的事件比比皆是。1979年（nián）5月25日（rì）美（měi）國一班從芝加哥（gē）飛往洛杉磯的飛機因（yīn）飛機維修（xiū）人員不按流程操作導致螺（luó）絲金屬（shǔ）疲勞，最後（hòu）引起引擎與（yǔ）機翼間掛架斷落，導致273人死亡，是美國曆史上（shàng）最（zuì）嚴重的空（kōng）難事件；1985年8月12日，日本發生飛機墜毀事件，520人罹難，這是（shì）世界（jiè）民航史上單機發生的最大空難事件，原因是飛機機尾維修沒有按照規定（dìng）安裝足夠數量的緊固鉚釘；2011年7月（yuè）5日，兩顆（kē）螺（luó）栓斷裂引發北京地鐵四號線（xiàn）扶梯（tī）事故……

    正（zhèng）所謂（wèi）“千裏之堤，毀於蟻穴”，而這些鐵（tiě）錚錚（zhēng）的事實也告訴我們一顆螺絲釘對於一（yī）架飛機來說意味著什麽。知道了螺（luó）絲對於飛機（jī）的重要性，接下來小編就帶大家看看航空部件上的螺絲和我們（men）平常使用的螺絲（sī）有什麽區別。

    航空（kōng）器上的螺絲也（yě）稱為緊固件，其作用是將（jiāng）飛機的成千上萬（wàn）個零部（bù）件連接組成一（yī）個整體（tǐ）並且承載零部件直徑（jìng）傳遞載荷、協調變形。

    緊固（gù）件一般包含螺栓（shuān）和螺釘兩種。螺栓用來傳遞剪切和拉伸載（zǎi）荷，主要（yào）應用於較大集中載荷或需要（yào）拆卸的部位。螺栓（shuān）包括通用螺栓、頭部鑽孔的發動機螺栓、緊公差螺栓、內（nèi）六角螺栓和（hé）帶槽扁圓頭螺栓五種。

    緊公（gōng）差螺（luó）栓光杆段的直徑製造精度比通用型（xíng）的（de）高，螺栓經研磨或磨削加工，它的直徑誤差在（zài）0-0.0005in之間。

    內六（liù）角螺栓（shuān）的頭部是圓柱形或圓錐台形的，在螺栓頭（tóu）上製有內六方孔。它是用高強度（dù）鋼製造，它的強度比AN係列的六角（jiǎo）頭螺栓的強度高，因而它與AN係列的六角頭（tóu）螺栓不能互換使用。內六角（jiǎo）螺栓主要用（yòng）於承（chéng）受拉伸（shēn）和剪切複合應力的部位。它的頭部與螺（luó）杆連接（jiē）處有圓角，避免（miǎn）尖角相連，提高疲勞壽命。

    帶槽扁圓（yuán）頭螺栓的頭部為圓頭，圓頭（tóu）上（shàng）有一字或十字槽，螺杆（gǎn）部分光杆與螺紋杆段（duàn）之間一般都有一空刀槽。

    螺釘（dìng）的結構與螺栓的類似，但是製造螺釘的材料往往低於製造螺栓所用材料的強度。因為它應用在非結構性的連接上（shàng）及整流罩（zhào），可拆卸麵板等非主要受力結構上。螺釘按照用途分為機械螺釘、結構螺釘、自攻螺釘（dìng）三種。

    機械螺釘常用在非（fēi）結構（gòu）件上（shàng），如輕小型機件以及齒輪箱蓋板（bǎn）等鑄（zhù）鋁件（jiàn）的裝配。螺釘頭端麵的螺刀槽與結構螺釘的相同，其（qí）杆身為全螺紋杆段，螺紋有粗牙和細牙兩種。

    結構螺釘由合金鋼（gāng）製成，其拉伸和剪切強度與同尺寸、材質（zhì）的AN型（xíng）螺栓相同，該型螺釘具有同尺寸螺栓完全相同的長度，釘杆身有光杆(無螺紋)段，螺紋為NF，螺杆的配合，精度也與AN型六角頭螺栓（shuān）同級，因此可作為結構螺栓來使用。

    自攻螺釘常用於薄金屬板，塑（sù）料板等的緊固（gù）。它主要靠自身（shēn）在（zài）裝配孔裏攻絲而緊固的。其頭型（xíng）有：扁（biǎn）圓頭、100°埋頭、大扁圓頭等；釘尾有：尖頭(A型)和鈍頭(B型)兩種。

    航空器的螺栓連接一般都有防鬆措施，如保險（xiǎn）絲、開（kāi）口（kǒu）銷、保險片、保險螺杆等，較（jiào）小的托板螺母通過橢圓孔實現自鎖，這種（zhǒng）螺母在未（wèi）安裝時孔為（wéi）橢圓形，還有通過螺母尾部開槽夾緊的。

    保（bǎo）險絲：采用一根細金屬絲將兩個或兩（liǎng）個以上的緊固件連結在一起。當某一元件有（yǒu）鬆動趨向時，它會受到保險絲的牽製而停（tíng）止發展。

    材料：低碳鋼（gāng）、不鏽鋼和黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲。 打保險時，可（kě）選用（yòng）單（dān）股或雙股保險絲形式，一般（bān）以雙股扭結（jié）成辮結形式應用最廣泛。

    單（dān）股保險絲一般常用於分布間隔很近的（de）小螺釘（dìng）群或（huò）很不容（róng）易達到的地（dì）方。

    一般說來，如果（guǒ）螺紋緊固件群集在一起，采（cǎi）用相互串（chuàn）聯保險的（de）形（xíng）式要比各自（zì）獨立保險優越得多。一次串聯保險的元件數（shù）量多（duō）少，應視具體場合而定。