汽車配件原廠件與副廠件區別在哪裏，咱們該如何選件（jiàn）？

國內汽配市場龐大而複雜，作為（wéi）車主，有必要對自己愛車上的零件作簡單的了解。

維修或保養汽車的時候，你在4S店、修理廠和汽配城（chéng）詢價，會發現相差非常大（dà），基本是一（yī）倍或幾倍的（de）差距，而且還有正廠件、副廠件的區別，它們之（zhī）間也（yě）有很大的差價（jià）。

那（nà）麽正廠件和副廠件在質量上有什麽區別？修理廠拿的貨和汽配城的貨（假設都是正廠件的情況下），質（zhì）量和品質有什麽區別（bié）呢？

一、原廠件

原廠件，代表從主機廠渠道或4S店出來的、有廠家及品牌標識的零件。

二、配套件

配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件，也稱之為“OEM品牌（pái）件”，主要來自為主機（jī）廠生產配（pèi）件（jiàn）的廠家（jiā）（如國際品牌TRW、ATE等），帶（dài）有生產廠家的包裝（zhuāng）和Logo，產品及包裝（zhuāng）均不能打尚主（zhǔ）機廠的Logo，有些國際品牌的配套件都是質優價廉的好貨（huò），在國外的汽車零件市場，有很大一部分是這（zhè）類產品。

三、正廠件

正廠（chǎng）件，代表合格廠（chǎng）家（jiā）生產的配件，隻要有廠家名稱、產（chǎn）品品（pǐn）牌、生（shēng）產地（dì）址並且有合格證都可以成為正廠件。這些配件因沒有資格成為（wéi）主機廠的供（gòng）貨名單而區別於“配套件”。

四、下線件

下（xià）主要主要來自4S店，一般是（shì）成色很新的原廠件，但（dàn）沒有包裝，而且可能存在某些方麵的（de）功能缺陷，和純拆件很難區分。

五、副廠件

副廠件，是主機廠渠道之外的零部（bù）件（原廠件）的統稱，無論質量好壞都應該叫副（fù）廠件。副廠件，有時也被概括為一切假冒偽劣的統稱。這些副廠件主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參（cān）差（chà）不齊，價格也可能相差懸殊，有（yǒu）的廠（chǎng）家可能在（zài）之前就是主機廠的供貨商（shāng），隻是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了（le）。而有的廠家可能生產的是三（sān）無產（chǎn）品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障。

六、純拆件

主要來自於改裝市場、事故車拆車市（shì）場（chǎng）。比（bǐ）如車主買了一（yī）輛（liàng）新車後（或隻（zhī）開了很少的時間很短（duǎn）的距離（lí））就換了改裝輪轂，那麽這換下來的拆車件流通（tōng）到汽配市場就成為純拆件，也有的是從4S店替換下來的（4S在賣車時為車主換（huàn）上更高級別的配（pèi）件，原配件（jiàn）拆下），有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜（yí）點當做原廠件去買（當然是無（wú）包裝（zhuāng））。

七、拆車件

拆主要來自於事（shì）故車拆（chāi）車市場。比如某事故因車輛發動（dòng）機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買（mǎi）家→整車拆解這一（yī）流程進入到配件市場，配件的成色和質量差異非常大（dà），一部分配件能接（jiē）近純拆（chāi）件的成色和質（zhì）量，而另一部分被配（pèi）件商戶花費極少（shǎo）成本找小作坊維修翻新後再出售，可能（néng）存在重（chóng）大的安全隱患和故障率。

以下是汽車零配件業內人士的觀點：

業內人士一：先給明定義，正（zhèng）廠件代表合格廠家生產的（de）配件，隻要有廠家名稱、產品（pǐn）品牌、生產（chǎn）地址（zhǐ）並且有合格證都可以成為正廠件；原廠件，代表從主機廠渠道出來的（de）有廠家標識的零件；配套件，給主機廠供貨（huò）的零件商向售後市場提（tí）供的零件；副廠件，主機廠渠道之外的零部件無論質量好壞都應該叫副廠件；副廠件（jiàn），一切假冒偽劣的統稱。不明確以上（shàng）的定義，商家就會忽悠你，你想（xiǎng）買原廠件，他（tā）給你正廠件或者配（pèi）套件。

正（zhèng）品件的途徑有很多種，原廠下線零件（jiàn）（工廠流出），拆車零件（jiàn）（4S流出），OE零件（主機配套廠流出），購買渠道不同而已。副廠件就是授權或是未經授權的零（líng）件了。質量上（shàng）還是有差別的，差別主要體現（xiàn）在壽命方麵。

業內人（rén）士二：4S店裏（lǐ）麵賣的都是正規渠道的（de）原廠件（jiàn），由於各種原因價格非（fēi）常的貴，但是質量有（yǒu）保（bǎo）障。汽配城裏麵有可以買到純的原廠件，有的質量跟4S店一模一樣的，價格較4S店便宜很多，因為不是官方定價；還有的是主機廠生產，可（kě）能是外觀不好，材（cái）料不足（zú），工（gōng）藝不到（dào）位，等等原因，質量稍微（wēi）有一些問題，被挑出（chū）來的，這（zhè）類的產品我們會叫特殊渠道。正廠我們一般是指（zhǐ）資質非常好的工廠生產的（de）產品，無論是質量和售後（hòu）都非常有（yǒu）保（bǎo）證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足（zú），另外一類正廠我理解（jiě）就（jiù）是有給（gěi）汽車配套資質的主機廠生產的其（qí）他產（chǎn）品（比如像上麵所說的AL給路虎配套的尾燈，可能就隻配套幾個車型，那因為它有能配套的水平，它生產出來的其他車（chē）型的大燈質量也非常好，就叫做正廠）。副廠就不用說了。以上，純（chún）屬個（gè）人意見。

業內人士三：一般正廠件（jiàn）是（shì）指整車廠正規渠道提供的零配件。其他的（de）都是副廠件。作為壟斷售後市場的手段，正廠件的包裝（zhuāng）和外觀上通常隻有整車廠的logo，用整車（chē）廠的零件號，隻在整車（chē）廠正規渠道銷售（現在一般就是4S店）。而且整（zhěng）車廠會進一步與零部件的供應商簽（qiān）訂協議，限製（zhì）供應商自行銷售相同的零部件。

可想而知正（zhèng）廠件的價格會比較貴。為了適應市場不同需求於是就有了（le）各種副（fù）廠件。

一類是零配件（jiàn）的正式廠商自行銷售的產（chǎn）品。每個車廠都有一大批零部件供應商（shāng），配套需求（qiú）量大但價格被壓（yā）的很低，售後配件較（jiào）高的利潤自然（rán）對供應（yīng）商有吸引力。供應商自行銷售的配件用的（de）是自己（jǐ）的包裝，logo，和編號（hào），所以隻能稱作副廠件。有時為了規避車廠的限製（zhì）會作一（yī）些（xiē）小改動，比如用不同（tóng）的零（líng）件號，不同的顏色等（děng）等，方法很多。這類副廠件和供應給整車廠的配套件是在同一條生產線上用同樣的工藝生產出來的，和正廠件其實是一樣的。如果能（néng）夠（gòu）確定配件的（de）正式供應商，通過其正式（shì）渠道購買一般都比較有保障。當（dāng）然也有供應商自己以（yǐ）次充（chōng）好的（de）情況。還有要注意同一配件有時有不（bú）隻一家供（gòng）應商。

還有一類是供應商的同類型廠商（shāng）的產品。可能是正規供（gòng）應商的競爭對手，比如參與了開發但沒有被車廠選上的，或者被車廠更改了供應商的，配套做不了了就做售後市（shì）場。或（huò）者（zhě）是不同車廠體係的供應商（shāng），比（bǐ）如本（běn）田係和豐（fēng）田（tián）係（xì）分別有各自（zì）供（gòng）應（yīng）商，也有一家供應商左（zuǒ）右逢緣的，配件有時（稍作（zuò）修改就）可以通用，質量並不差。如果會挑這類副廠件裏也可（kě）以找到和正廠件相當的產品。

再就是其他廠商的仿製品，質量各（gè）異。還有非正（zhèng）規渠道（dào）供應的（de）產品，處理品，次等品，情況太複雜，甚至假冒偽（wěi）劣都可以（yǐ）自稱副廠件。

業內（nèi）人士四：作為一（yī）名曾經（jīng）的汽（qì）車配件銷售員，我不得不回複一下。我們供貨給三大塊客戶，一是主機廠，二是4s店，三是汽配城。質量自然也是從好到次。所以，4s店的就跟原廠的（de）一樣的說法是不嚴謹的，隻不過4s店給你質保（bǎo）而已！主機廠原裝件都未必合格，自主品牌車廠（chǎng）對於配（pèi）件供應商的篩選（xuǎn）看似嚴格，但其中貓膩甚多！這裏不展開來說（shuō）了，哪個行業沒一點灰色地帶！

關於題主的疑慮，我覺得，先得看這個配件，是否關係到安全，如果是安全件，就盡量選擇4s店的吧！如果是其他件，隨便（biàn）吧，便宜的多換兩次（cì）即可，4s店賺的太黑

業內人士五：這個主要是零部件質量不同（tóng）。雖然零部件都是同一個工序生產出來的，但批（pī）量大了一會難免會出現相對質量差和相對質量好。一般來說供給主機廠的件都是最好的零部件，因為主機廠的（de）質量檢驗工序多和質檢要（yào）求都高。（汽車三包要求等）

給4s店的（de）就要差一點（diǎn）了，可能是供到主機（jī）廠後發現（xiàn）有瑕疵，需要（yào）簡單修補的，或者供應商出廠就發現質量有瑕疵等（děng）。很（hěn）多時候供應商的銷售策略就是賣給主機廠的件又好價格又低為的就是走量，而（ér）其（qí）他銷售環節的件（jiàn）相對差價格又高（比如輪胎、等消耗品類）。但這（zhè）些都是主機廠正經開發（fā）出來的零部件，又在質量監控的體（tǐ）係下生產的合（hé）格零部件都是（shì）正廠（chǎng）件。

那麽其餘都是副廠的。副（fù）廠的（de）肯定沒法追溯和有嚴格質量把控和監管了。質量和品質也許會差（chà）不多，或許幾（jǐ）十萬公裏內效果都一樣（yàng），但畢竟按道理來說隱患會大點。

其他觀點：所（suǒ）謂正廠就是這輛車的生（shēng）產商找誰來做這部分零件（jiàn）的配套，誰就是正廠，哪怕它是廣東東莞或者偏遠（yuǎn）的小廠，他就是（shì）正廠！質量當然（rán）也是經過（guò）生產商篩選過的，所以大家可以放心使用，但是這部分廠商私下滿不滿足單一供貨給（gěi）生產商，就有可能私下（xià）賣給私人經營的汽（qì）配商（shāng）戶，這種違約的事情當然不（bú）能大張旗鼓的進行所以一般（bān）比4S店便宜，但（dàn）東西說白了一個媽生的！而且4S畢竟是正宮嫡（dí）生加上運營成（chéng）本連年汽車都（dōu）在降價增加競爭（zhēng）力勢必會從其他方麵把錢賺回來，所以價格（gé）高（gāo）也是必然的！