想要了解CNC數控車床化零為整法的編程技巧嗎（ma）？

想要了解CNC數控車床化零為整法的編程技巧嗎？下麵沃（wò）爾鑫小編就為大家一一講解（jiě）：

CNC數控車床雖然加工柔性比普通車床（chuáng）優越，但單就某一種零件的生（shēng）產效率而言，與普通（tōng）車床還存在（zài）一定（dìng）的差距。因此，提高數控車床的效率便（biàn）成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往（wǎng）往具有意想不到的效果（guǒ）。化零為整法：

在低壓電器（qì）中，存在大量的短銷軸類零件，其長（zhǎng）徑比（bǐ）大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較（jiào）小（xiǎo），普通儀表車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻加（jiā）工一個（gè）零（líng）件，由於軸向尺（chǐ）寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌（guǐ）局部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工作之後，便會造成（chéng）數控機床導軌局（jú）部過度磨損（sǔn），影響機床的加（jiā）工精度，嚴重的甚（shèn）至會造（zào）成機床報廢。而彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的（de）頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解（jiě）決以上問題，必須（xū）加大主軸送進（jìn）長度和彈簧（huáng）夾頭夾緊機構（gòu）的（de）動作間隔，同時不能（néng）降（jiàng）低生產率。

由此設想（xiǎng）是否可（kě）以在一（yī）次加工循環中加工數（shù）個零件，則主軸送進長度為（wéi）單件零件長（zhǎng）度（dù）的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾（jiá）緊機構的動作時間間隔相應延（yán）長為原來的數倍。更重要的是，原來（lái）單件（jiàn）零件的輔助時（shí）間分（fèn）攤在數個（gè）零件上，每個零件的輔助時間（jiān）大為縮短，從而提高了生產（chǎn）效率。

為了實現（xiàn）這一設想，工程師電腦到電腦程序設計中（zhōng）主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令字（zì）段放在一個子程序中，而將有關數控機床控製的命令字段及切斷零（líng）件（jiàn）的命（mìng）令字段放在主程序（xù）中，每加（jiā）工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用（yòng）一次子程（chéng）序，加工完（wán）成後，跳（tiào）轉回主程序。

    需要數控車床加工幾個零件便調用幾次子（zǐ）程序，十分有利於增（zēng）減每（měi）次循環（huán）加工零件的數目。通過這（zhè）種方（fāng）式編（biān）製的加工程序（xù）也比較簡潔明了，便於（yú）修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化（huà），為（wéi）與主程（chéng）序相適應，在子（zǐ）程序中必須采用相對編程語句。