cnc數控車床化零為整法的編程技（jì）巧

    cnc數控（kòng）車床（chuáng）化零為整法的編（biān）程技巧（qiǎo）:數控（kòng）車床雖然（rán）加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產（chǎn）效（xiào）率而言，與普通車床（chuáng）還存在（zài）一定的差（chà）距。因此，提高數控（kòng）車床的效率便成為關（guān）鍵，而合理運用編程技（jì）巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有（yǒu）意想不到的（de）效（xiào）果。化零為整法：

    在（zài）低壓電器中（zhōng），存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約（yuē）為2~3，直（zhí）徑多在3mm以下。由於（yú）零件幾何尺寸較小（xiǎo），普通儀表數控車床（chuáng）難以裝夾，無法保（bǎo）證質量。如果按照（zhào）常規方法編（biān）程，在每（měi）一次循環中隻加工一個零件，由（yóu）於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往（wǎng）複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間（jiān）工作之後，便會造（zào）成cnc數（shù）控車床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上（shàng）問題，必須加大主（zhǔ）軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構（gòu）的動作間隔，同（tóng）時（shí）不能降低生產率（lǜ）。

    由此設想是否可以在一次加工循環（huán）中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件（jiàn）長度的數（shù）倍 ，甚至可達主軸（zhóu）較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的（de）是，原來單件零件的輔助時間分攤在數（shù）個零件上（shàng），每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

    為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概（gài）念，如果（guǒ）將cnc數控車床涉及零件幾（jǐ）何尺寸的命（mìng）令字段放在一個子程序中，而將有關機床控製的命令字（zì）段及切斷零件的命令字段（duàn）放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳（tiào）轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序（xù），十（shí）分有利於增減每次循（xún）環加工零件的數目。通過這種方式編製的加工程序也比較簡（jiǎn）潔明了（le），便於修改、維護。值得注意的是，由於子（zǐ）程序的各項參數在每次調（diào）用（yòng）中都保持不變，而主軸的坐標時（shí）刻在（zài）變化（huà），為與（yǔ）主程序相適應，在（zài）數控機床子程序中必須采（cǎi）用相對編程語句。