汽車五金衝壓件構成及特點

  我們知道汽車在製造過程當中是由成千上萬個衝壓件所構成（chéng）。而衝壓（yā）件緊要是有各式各樣五金衝壓件（jiàn）、精密五金配件、電子元器件等拚接而成。

  衝壓件的製造質量對整車質量影響非常大，對於轎車和各類客（kè）車尤顯重要。在衝壓件的製（zhì）造中，聽憑對於擁有繁雜空間幾何（hé）形狀的大型衝壓（yā）件、內飾件、焊 匠輾受成等，還是對於容易的小（xiǎo）型衝壓件、內飾件等，比較多利用專業用的檢測夾具（jù）(簡稱檢具) 作為緊（jǐn）要檢測手段，用於掌控程序間的產品質量。檢具檢測擁有迅速、準確、直觀、方（fāng）便等長處，特別適用於大量生產的須要。八十時期中期之後，伴隨著轎車和客車 工業的迅速發展，衝壓件檢具在中國汽車行業的運用已相當普（pǔ）遍。

汽車衝壓件檢（jiǎn）具的構成及特征

與五金加工（gōng）件（jiàn）相比較，汽車衝壓件的檢測有以（yǐ）下特征：

  1.工件形狀常常較繁雜、不規則，定位、支承、裝夾較困難；

  2.工件剛性（xìng）一般（bān）較差（chà），在檢（jiǎn）測過程當中容易因變形引起偏差；

3.除少數小衝壓件外，通常將衝壓件的尺（chǐ）寸基準置於車身坐標係中來處置，除了工件的很多特征部位(如孔（kǒng）、凸緣等) 相（xiàng）較於鄰近坐標線的距離尺寸（cùn）在圖上給予標注外，對於大部分外觀輪廓(特別是自由曲麵) 並未（wèi）給出尺寸數值。當前，至八十時期還普遍運用（yòng）的以（yǐ）坐標網格標注尺寸的模式已漸漸被CAD 數據所代替。由設計部門供應的衝壓件、焊接件乃至車身的CAD 數（shù）據可一（yī）並作為製造模具、焊接夾具和檢具的尺寸根據。圖1 為一轎車車身坐標係（xì）示意圖。坐標原點位於前軸中點，沿X 、Y、Z 軸（zhóu）平行擺設的網絡線以100mm 的間（jiān）距穿過車身，用於明（míng）確車身上的（de）所有位置點，借助那些（xiē）網絡線可明（míng）確車身上各個零配件的位置。當然，據此也可以製表模式作（zuò）出早先曾運用的坐標網格（gé）標注尺寸。

  相信伴隨著諸多（duō）五金加（jiā）工廠公司的不（bú）段不斷壯大，汽車衝壓（yā）件還有各式各樣五金（jīn）加工元器件的生產規模也一定可（kě）以獲得保（bǎo）障。