薄壁工（gōng）件的車削加工（gōng）工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一（yī）定差異。車薄壁工（gōng）件時，由於（yú）薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會（huì）差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一（yī）些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾（jiá）緊力的作用下容（róng）易產生變形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得（dé）到（dào）的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複（fù），外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千（qiān）分尺測量時，各個方向直（zhí）徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄（báo），切削熱會引起工件（jiàn）熱（rè）變形，從而使工件尺寸（cùn）難於控製。對於線（xiàn）膨脹係數（shù）較大的金屬薄（báo）壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由（yóu）切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾（jiá）具上。

3、在切削力（lì）特（tè）別是徑（jìng）向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度（dù）、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁（bì）工件（jiàn）的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變（biàn）形也相應（yīng）大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另（lìng）一方麵精車時還（hái）可以消除粗車時因切削（xuē）力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛（gāng）度要求高，車刀的修光刃（rèn）不易過長，一（yī）般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增（zēng）加裝夾（jiá）接觸麵

采用開縫（féng）套筒或一些（xiē）特製（zhì）的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應（yīng）采用軸向夾（jiá）緊夾具（jù）

車薄壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾緊套（tào）（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊（jǐn）力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾（jiá）部位（wèi）特（tè）製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾（jiá）緊力作用在工藝肋上，以減（jiǎn）少工件的（de）變形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋。

6、充分（fèn）澆注切削液

通過（guò）充分（fèn）澆注切削液，降低切削溫度，減（jiǎn）少工件熱變形。