薄壁工（gōng）件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車（chē）削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件（jiàn）時（shí），由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件（jiàn）的車削工（gōng）藝進行（háng）介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能（néng）夠有所了解。

一、薄壁工件的加工（gōng）特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響工（gōng）件的尺寸精度和（hé）形狀精度。在夾緊力（lì）的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到（dào）的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後（hòu），由於（yú）彈性恢複，外圓恢複成圓柱形（xíng），而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方（fāng）向直徑相等，但已（yǐ）變形不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削（xuē）熱會引起（qǐ）工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較（jiào）大（dà）的（de）金（jīn）屬薄（báo）壁工件，如在一次安裝（zhuāng）中連續完成半精（jīng）車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸（cùn）精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力（lì）特別是徑向（xiàng）切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度（dù）、形狀（zhuàng）、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝（yì）

1、工件分粗、精車（chē）階段

精車時，由於（yú）切削餘（yú）量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一（yī）方（fāng）麵夾緊變形小（xiǎo），另一方麵精（jīng）車時還可以（yǐ）消除粗車時因切削力過大而產生（shēng）的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求（qiú）高，車刀的修光刃不易過（guò）長（zhǎng），一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾（jiá）接觸麵（miàn）

采用開縫套筒或一些特製（zhì）的軟卡爪。使接觸（chù）麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從（cóng）而使工件夾緊（jǐn）時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車（chē）薄（báo）壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾緊套（螺紋（wén）套）的（de）端麵實現軸向夾緊，由（yóu）於夾緊力沿工件軸向分布（bù），而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝（yì）肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛（gāng）性，使夾緊力作用（yòng）在工（gōng）藝肋上，以減（jiǎn）少工件的變（biàn）形，加（jiā）工完畢（bì）後（hòu），再去掉工藝肋。

6、充分澆注（zhù）切（qiē）削液

通過充分澆注切削（xuē）液，降低切削溫度，減少工件熱變形。