​數控車床內孔車削加工工藝、刀具和測量用具

　　


         數控車床在對內孔進行車削是加工生產中常見的一種加工方法。在對內孔進行車削的時候需要了解內孔加工用的刀具（jù）、內孔加工的工（gōng）藝、內孔測量用量具以及內孔（kǒng）加工質量等相關內（nèi）容。下麵對鉤網就來給大家說說數控車床內（nèi）孔車削加工如何編程。

 

         一、內孔加工用刀具

         根據不同的情況（kuàng），內孔車刀可以分為通孔車刀和盲孔車刀。

 

         1、通孔車刀

         為了（le）減小徑（jìng）向切削力，防止振動，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了防止內孔車（chē）刀後刀麵和孔壁摩擦又不使後角磨（mó）得太（tài）大，一般磨成兩個後角。

 

 

         2、盲孔車刀

         盲孔車刀是用來車盲孔或台階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀杆最前端，刀尖與刀杆外端的（de）距離小於內（nèi）孔半徑。

 

         二、內（nèi）孔加工工藝

         車孔是常用的孔加工方法之一，可用作粗加工，也可用（yòng）作精加工。為了增加車削剛醒（xǐng），防止產生振動，要盡量（liàng）選（xuǎn）擇粗的刀杆，裝夾時刀杆伸出長（zhǎng）度盡可能短，隻要略大於孔深即可。刀尖要對（duì）準工件中心，刀杆與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔（kǒng）前，先用（yòng）內孔刀在孔內（nèi）試走一遍。精車（chē）內孔時（shí），應保持刀刃鋒利（lì），否則容易產生讓（ràng）刀，把孔車程錐形。

 

         三、內孔車輛用量具

         孔徑（jìng）尺寸精度要求較低時，可采用鋼直尺、內卡鉗或者遊標卡尺測量，精度要求較高時，可用內徑千分尺或內徑量表測量，標準孔還可以采用（yòng）塞規（guī）測量。

 

         1、遊標卡（kǎ）尺：

         遊標卡尺測（cè）量孔徑尺寸時注意尺身與工件端麵平（píng）行，活動量爪沿圓周方向擺動，找到最大位置。

 

 

        2、內徑千分尺（chǐ）：

         這種千分尺刻度線方向和外徑千（qiān）分（fèn）尺相反，當微分筒順時針旋轉時（shí），活動爪向右移（yí）動，量值（zhí）增大。

 

 

         3、內徑百分表：

         內（nèi）徑百分（fèn）表（biǎo）將百分表裝夾在測架上構成。測量前先根據被測工件（jiàn）孔徑大小更換固定測量（liàng）頭，用千分尺將內徑百分表對準“零”位。擺動（dòng）百分（fèn）表（biǎo）取最小值為孔徑（jìng）的實際尺寸。

 

 

         4、塞規：

         由通端和止端組成，通端按孔的最小極（jí）限尺寸製成，測量時應塞入孔內，止（zhǐ）端按孔的最大極限尺寸製成，測量時不允許插入孔內。當同端能塞入（rù）孔內，而止端插（chā）不進（jìn）去時，說明該（gāi）孔尺寸（cùn）合格。

 

 

        四、內孔加工質量分析（xī）

 

         1、內孔尺寸精度超差：

         主要是由於沒有仔細測量或測量方法有誤造成。

 

         2、孔有（yǒu）錐度：

         可能是由於切削用量（liàng）選擇不當，車刀磨損，刀刃不（bú）夠鋒利，刀杆剛性差而產生讓刀等原因造成，車床主軸軸（zhóu）線歪（wāi）斜，床身導軌嚴重磨損也是（shì）造成所加工孔有錐（zhuī）度的原因。

 

         3、孔表麵粗糙度超差：

         可能是由於切削用量選擇不當，產生積屑瘤；或車刀磨損，刀刃不夠鋒利，切（qiē）削時刀杆振動造成。