數控（kòng）車床（chuáng）外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳（chuán）統車（chē）床主要通過試切工件的方法對（duì）刀，即車（chē）削工件（jiàn），精測車削處尺寸，計算實測值與目標（biāo）值之差，按差值的大（dà）小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除了少數（shù）配有對刀功能的之（zhī）外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具（jù）必須連（lián）同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較（jiào）為費勁。尤其在隻更換刀片時，用此法比用試切對刀還要慢。用對（duì）刀塊（kuài）對刀，由於多種誤差（chà）的影響，對刀精度不高。因此，目前大多（duō）數（shù）數控車床仍（réng）用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻（zhī）是（shì）把搖手把看（kàn）刻度進（jìn）退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費（fèi）用低、精度高；缺點（diǎn）是費時間，而且有些刀具(如油溝（gōu）槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中（zhōng）摸索出一種適用於外經（jīng）、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方（fāng）法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在（zài）不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試（shì）切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個（gè）不變值（zhí）。程序的Z向原點又常常在定位塊外端麵上，所以（yǐ）兩個方向都免除了先試切、再精測量、最後算出（chū）刀的補償值（zhí）後再輸（shū）入的常規對刀手續。特別是縱向 由於不受試切件（jiàn）測量誤差的（de）影響，所以對（duì）刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精度的影（yǐng）響，其對（duì）刀精度比標準件對刀法高（gāo）。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所以方法（fǎ）要分兩種進行分別敘述（shù）。

 1.對用絕對（duì）位置檢（jiǎn）測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向（xiàng）補償值清零；

 B.精測卡盤（pán）吊環孔附近的外徑（jìng）尺寸，記下此D1，值(此步（bù）隻要換卡盤時作一次，以後可直接用（yòng）記（jì）下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對著（zhe）刀尖（jiān）方向；左手將一條報紙放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動（dòng）操作先（xiān）快後慢（màn）地將刀尖向卡盤外徑靠近，直（zhí）到報紙（zhǐ）拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工（gōng）吃（chī）刀量小（xiǎo），可不考（kǎo）慮（lǜ）讓刀量。將光屏顯示值減去卡盤直（zhí）徑後（hòu）再減去兩倍報紙（zhǐ）厚度就是刀的補值。報紙的平均厚（hòu）度為0.08mm，局（jú）部壓縮後為0.05mm。所（suǒ）以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置（zhì）。如果以後的（de）加工吃刀量大，應將上述值減去經（jīng）驗讓（ràng）刀量再輸入。