​為（wéi）何電機會有軸（zhóu）電（diàn）壓和軸電流呢？

在電動機運行過程中，如果在電機兩軸承端或轉軸與（yǔ）軸承間存在軸電流時，將（jiāng）會大大縮短電機軸承的使用壽命，嚴重時隻能運行幾小（xiǎo）時。下麵小編跟大家（jiā）來分析下（xià）電動機（jī）軸電壓和軸電流的產生。

一、軸電壓、軸電流的產生的原（yuán）因

1.磁不平衡（héng）產（chǎn）生軸（zhóu）電壓

交流異步電動機在正弦交變的電（diàn）壓下運行時，其轉子處在正（zhèng）弦交變的磁（cí）場中。由於電動機定轉子扇形（xíng）衝片、矽鋼片等疊裝因素，再加上鐵芯槽、通風孔等的存在（zài），在磁路中造成不平衡的磁（cí）阻。當電動機的定子鐵芯圓周方向上的磁阻發生不平衡（héng）時，便產生與軸相交鏈的交變磁通，從而產生交變電（diàn）勢（shì）。當電動機轉（zhuǎn）動即磁極旋轉，通過各磁極的磁通發生了變化，在軸的兩端感應出軸電壓（yā），產（chǎn）生了與軸（zhóu）相交鏈的磁通。隨著磁極的旋轉，與（yǔ）軸相交鏈的（de）磁通交替變化，這種電壓是延軸向（xiàng）而產生的，如果與軸兩側的（de）軸（zhóu）承形成閉合回路，就產生了軸電流。一般情況下這種軸電壓大約為1-2V。

 2.逆變供電產生（shēng）軸電壓

電動機采用逆變供電運行時，供電電壓含有高次諧波分量，使定子（zǐ）繞組線圈端部、接線部分、轉軸之間產生電磁感應從而產生軸電壓。異步電動機的定子繞組是嵌人定子鐵芯（xīn）槽內的，定子繞組的（de）匝間以及定子繞組和電動機機座之間均存在（zài）分布電容，當通（tōng）用變頻器在高（gāo）載頻下運行時，逆（nì）變器的共模電壓產（chǎn）生急劇變化，會通過電動機繞組的分布電容由電動機的（de）外殼到接地端之間形成漏電流。該漏電流有可能形成放射性和傳導性兩類電磁幹擾。而由於電動機磁路的不平衡，靜電感（gǎn）應（yīng）和（hé）共模電壓又是產生軸電壓和（hé）軸（zhóu）電流的起（qǐ）因。當定子繞組輸人端突加陡峭變化的電壓時，由於分布電容（róng）的影（yǐng）響，繞（rào）組各點電壓分布（bù）不均，使輸入端繞組接近端口部分電壓高度集中而引起絕緣破壞或老化。這種現象一般破壞的（de）部分是定（dìng）子繞組，電（diàn）壓常集中於（yú）侵（qīn）入的端點部位。此外，由於繞組的電（diàn）抗較大，輸人電壓的高頻分量將集（jí）中於輸人端點附近的分布電容上（shàng），通過配電線、繞組、機殼間的分布電容到接地線流通電流，形成一個LC串聯諧振（zhèn）電路，當其中產生高頻諧振電流時，就會產生各式各樣的（de）故障。一般通用變頻器驅動容量較小的異步電動機時，軸電壓的問（wèn）題可（kě）以不考慮，但使用超過200kW的電動（dòng）機時，特別是已有的風機、壓（yā）縮機等（děng）進行（háng）變頻調速改造的場合，最好事先確認軸電壓的大小，以便及早采取預防措（cuò）施。

3.靜電（diàn）感（gǎn）應產生軸電壓

在電動機（jī）運行現場，由於（yú）高壓設（shè）備強電場的作用，在轉軸的兩端感應出軸電壓。

4.靜電荷

電動機（jī）在運行過程中，負載方麵的流體與（yǔ）旋轉體運行摩擦而在旋轉體上產生靜（jìng）電荷（hé），電荷逐漸積累（lèi）便產生軸電壓（yā）。由這種（zhǒng）情況產生的軸電壓和由磁交變所產生（shēng）的軸電（diàn）壓在原理上是不同的。靜電荷產生的軸電壓是間歇（xiē）的，並且是非周期性的，其大（dà）小與（yǔ）運轉狀態、流體的狀態等因素關係很大（dà）。如靜電荷的積累、測溫元件絕緣破（pò）損等因素（sù）都有可能導致軸電壓的產生。軸電壓（yā）建立起來後，一旦在轉軸及機座、殼體間（jiān）形成通路，就產生軸電（diàn）流。

5.外部原因（yīn）

外部電源的介入產生軸電（diàn）壓（yā）。由於運（yùn）行現場接線比較繁雜，尤其大電機（jī）保護、測量元件接線較多，哪一根帶電線頭搭接在轉軸上，便會產（chǎn）生軸電壓。

由上分析，電動機（jī）的軸電壓、軸電流是由（yóu）於環繞電動機軸的（de）磁路不（bú）對稱、轉子運轉不同心、感生脈動磁通等原因（yīn）產生的。它會使軸一軸（zhóu）承一機座的（de）回路有軸（zhóu）電流流通，在電動機轉子軸兩（liǎng）端、軸與軸承之間、軸與軸承對地形成軸電壓。根據（jù）軸承的種類不同，其耐壓程度有所（suǒ）不同，若超（chāo）過軸承所允許的值，會通過油膜放電或者導電，在軸瓦和軸承處產生點狀微孔，並在底部產生發黑（hēi）現象。嚴重時會使軸和軸承受到（dào）損（sǔn）壞，運行中伴（bàn）隨著強烈的噪聲及（jí）設備外殼（ké）帶電等。

二、電動機（jī）軸電（diàn）流的危害

大中型交流電動機采用稀油（yóu）潤（rùn）滑的滑動軸承，電機軸是沉在油膜上的。正常（cháng）情況下，轉（zhuǎn）軸與（yǔ）軸承間的潤滑油（yóu）膜起到絕（jué）緣的作（zuò）用。對於較低的軸電壓，不（bú）會產生（shēng）軸電流。當軸電（diàn）壓增加到一定數值時，尤其在（zài）電動（dòng）機啟動時，潤滑油膜還未穩定形成，軸電壓將（jiāng）擊穿油膜構成（chéng）回路，產生相當大的軸電流，可達到幾百安甚至上千安。由於該金屬接觸麵（miàn）很（hěn）小，電流密度大（dà），使軸承局部燒熔，被燒熔的軸承合金在碾壓力的作用下飛濺，於是在軸承內表麵上燒出小凹坑。通（tōng）常表現出（chū）來的症狀是軸承內表麵被壓出條狀電（diàn）弧傷痕，嚴重時足以把軸頸和軸瓦燒壞。

由於運行摩擦在軸（zhóu）上產生靜電荷，使軸的電位因被充電（diàn）而升高。當運轉的軸接觸到旋轉體以外的任何部件時，便通達該（gāi）部件進行放電。否則就要繼續積累電荷，最後產生過高（gāo）的（de）電壓，如（rú）果超過軸承油膜的絕緣強度時，電荷在極短（duǎn）的時間內放電。這種現（xiàn）象重複發生的結果，就能（néng）使軸受（shòu）到損傷。

三、防止軸電流產生的措施

1、在軸端安裝接地碳刷，使接地碳刷可靠接地（dì），並且與轉軸可靠接觸，保證轉軸電（diàn）位為零（líng）電位，隨（suí）時將電機軸上的靜電荷引向大地，以此消除軸（zhóu）電流。

2、為防（fáng）止磁不平衡（héng）等原因產生軸電流，在非軸伸端的軸承座和軸承支（zhī）架處加絕緣隔（gé）板，切斷軸電流的回路。

3、要求檢修運行人員細致檢查並加強導線或（huò）墊片絕（jué）緣。

4、在機座中除一個軸承座（zuò）外，其餘軸承座及包括所有裝在其（qí）上的儀（yí）表外殼等金（jīn）屬部件都對地絕緣（yuán）、不絕緣的軸承（chéng）應裝接地（dì）電刷（shuā）經防靜電充電。

5、對於由軸交鏈（liàn）交磁通所產生的軸電壓，可在電動機（jī）一側的軸（zhóu）承座下（xià）加絕緣墊以割斷軸與軸（zhóu）瓦之間形成的回路，使軸電流無法產生。但在實際工作中對絕緣墊的作用認識不清，從絕（jué）緣墊加（jiā）裝的方法和（hé）軸承與油管道的邊接上都不（bú）同程度地（dì）出現過問題，最後造成絕緣墊起不到絕緣作用（yòng），進而形成（chéng）軸電流。所經（jīng）我（wǒ）們要經常檢查軸承座（zuò）的絕緣強度，用500V搖表測量，絕緣不（bú）得低於0.5MΩ

6、保持軸與軸瓦之間（jiān）潤滑絕緣介質油的純度，發現油中帶水必須進地過（guò）濾處理，否則油膜的絕緣（yuán）強度不能滿足要求，容易被低電壓擊穿（chuān）。