五金衝壓連續模引導銷種類、功能、設計與運用（yòng）

一.引導銷功能：

引導銷是讓料帶可以等距離傳送（sòng）方式之一。在（zài）連續模衝（chōng）壓加工中，如何以等距離傳送各半成品至各衝壓工程站衝壓，為（wéi）連續模衝壓最重要的課題。如光靠外部（bù）送料機，會有其他因素影響，無法達（dá）到精（jīng）確等距離（lí）送料目（mù）標，因此需靠其他的方式來輔助送料距離（lí）精度。引導銷可以讓料帶達到等距離傳送目的，並可以在送料距離有些微差距時，引導銷前端錐度可以（yǐ）將（jiāng）材料（liào）誤送位置導正(導正量（liàng）約隻有（yǒu）引導（dǎo）銷∮徑的三分之一，超過此誤差範圍，引導銷無法導（dǎo）正)，確保送料距離精度。

二.引導銷種（zhǒng）類：

1.穿透式引導銷：

穿透式引導銷（xiāo）主要利（lì）用引導銷∮徑作為定位依據。由於引導（dǎo）銷需穿（chuān）過定位孔，故（gù）引導銷∮徑需比定位孔∮徑小，引導銷∮徑與定位孔∮徑（jìng）之間的差距（jù）值就成了送料誤差值。

2.錐度導正式引導銷：

錐度式引導銷主要是利用（yòng）圓孔特征（zhēng）與圓錐式的引導銷錐度作為定位。理論（lùn）上來說圓錐式的導引會比使用∮徑導引來的精確，但是（shì）使用此方（fāng）式設計時，需考慮加工能力、加工精度…等因素，避免加工誤差，造成模具相關問題產生。簡（jiǎn）單的說：當（dāng）發生送（sòng）料距離（lí）有（yǒu）些微差異，造成衝壓製品尺寸偏差時，錐度導引式幾乎以肉眼無法看出送料（liào）距離差異（yì）問題。

三.引導（dǎo）銷固定方式：

一（yī）般（bān）可以簡單區分成固定式與活（huó）動式二種（zhǒng），二種設計定位的精確性差異不大，主要差異在送料誤送時，固定式的（de）設計會破壞整體料帶，而活動式的較不會。現將幾種常用方式分述如下：

1.脫料板固定式：

直接將引（yǐn）導銷固定在脫料板上，此（cǐ）方式加工成本較低，零件成本較低，為目前引（yǐn）導銷普遍設計方式。

2.上夾板固定式：

將（jiāng）引導銷固定在上夾板上，此方式的優點是（shì）可透過調整等高套筒的長（zhǎng）度，達到引導銷直線部分凸出量的方式。一（yī）般在衝壓（yā）過程中，如定位孔衝磨損（sǔn）導致孔徑縮小，往往會導致引導銷與定（dìng）位孔幹涉，導（dǎo）致送（sòng）料不（bú）平順，上夾板固定式（shì）避免類似問題產生。唯（wéi）此方式加工成本較高、零件成本亦較高，目前較少使用此種設計。目前脫料板固定式亦可藉由脫料（liào）板加工、引導（dǎo）銷凸出量與其他的方式（shì）克服此問題。

3.脫料板活動式：

此方式（shì）一般運用方式有二種，一種是穿透式（shì）引導銷，一（yī）種是（shì）錐度引導銷；

a.如使用在穿透式引導銷時，在衝壓較厚之（zhī）材料時，即使送料位置偏移，引導銷可（kě）能因材料（liào）較厚，造成引導銷後退，無法穿過料帶達到定位功能，故建議使用活動式引導銷的設計時，在定位孔（kǒng）衝製後的第一、二（èr）站使用固定式的引導銷，避免因彈簧疲乏或其（qí）他因素，導致定位pitch誤差。

b.如使（shǐ）用在錐度引（yǐn）導銷時，則不（bú）受此限製。

4.上夾板活動式：

引導銷一樣固定在上夾板（bǎn）上，設計方式與固定式相同，僅在引導銷後方模板鑽穿孔並攻牙，並設置彈簧與止付螺絲（sī），讓引導銷遇到障礙時可以後退（tuì），保護引導銷。

四.引（yǐn）導（dǎo）銷規格（gé）設定原則（zé）：

1.穿透式引導銷：

a.引（yǐn）導銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸出量 ( Lc )：引導銷直線部分凸出脫（tuō）料板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮da ) ＝ 定（dìng）位孔∮徑 ＋ 0.6mm以上。

b.引導銷錐度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平（píng）或（huò）凸出0.5T。

五.引導銷設計（jì）原則：

引導銷一般設置在衝定位（wèi）孔的後工程（chéng）站（zhàn），且中間不做任何（hé）空（kōng）站設置，也就是在衝完（wán）定位孔之後（hòu）必須有引導銷作定位。引導銷為整（zhěng）套模具傳送衝壓的依據，故在定位孔衝製後，需馬上以引導銷作定位，以供下一個（gè）定位孔衝製。在模具設計的過程中，有（yǒu）許多因素會幹擾（rǎo）引導銷孔設置，故有些設（shè）計無法在每個需設置引導銷孔的地方均作設計（jì），一般定位孔衝製之後（hòu），需連續設置二個引導銷(中間不可有空站)，以（yǐ）確保料帶的平行（háng）度，且在（zài）重要（yào）衝壓、成形部分，必須設置引導銷孔，避免因料帶位移造成衝壓精（jīng）度偏差（chà）。