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反向(xiàng)車削工藝加工應用(yòng)

文章出處:公司動態 責任編輯:東莞市草莓视频在线免费观看鑫五金機械有限公司(sī) 發表時間:2019-05-28
  

 

所謂(wèi)的反向切削法,就是按照從(cóng)機床的床頭向(xiàng)床(chuáng)尾座方向進給加工。這種方法與常規的切削方向相反,可以將軸向切削力對工件的(de)作用由壓縮改為(wéi)拉伸(shēn)。在尾座處采(cǎi)用可伸縮式的回(huí)轉頂尖,使切削點(diǎn)到尾座頂尖一段因受到(dào)拉力或受熱膨脹時,軸受到頂尖的壓縮,這樣,頂尖就不會把工件壓彎,克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐(jiàn)證明(míng),在特定車削加工中,采用(yòng)反向切製技術能夠獲得良好(hǎo)的效果。下麵,我(wǒ)們舉幾個例子來說明。

 

馬(mǎ)氏(shì)體不鏽鋼反向切削(xuē)螺紋

 

在加工內、外螺紋工件(jiàn)時,有時候車床絲杆螺距被(bèi)工件螺距去除(chú)時,所得(dé)的結果是一個除不盡的值。這種(zhǒng)情況下如果采取抬起對合螺母手柄退刀的方法來進行(háng)加工,就有可能產生(shēng)亂扣現象。一般普通車床並沒有配(pèi)備亂扣盤裝(zhuāng)置(zhì),因此在加工這樣螺距的螺紋時,經常采用的方法是低速順車削法,因為(wéi)用高速挑扣,往往來(lái)不及退刀,因此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵(miàn)粗糙度差等問(wèn)題(tí)。這一現象尤其在(zài)加工馬氏體不鏽鋼材(cái)料時表現得尤為突出。

 

但是,如(rú)果采(cǎi)用反向裝刀、反轉切削、走刀方向相反的“三反(fǎn)”切削方法,卻能夠獲得(dé)良好的切(qiē)削綜合效(xiào)果。“三反”切削方法可以讓機床在高速下車削螺紋,刀具的運動方向是自左往右走刀退(tuì)出工件,因(yīn)此不存在高(gāo)速切(qiē)削螺紋時刀具退不出(chū)來的弊病。

 

在使用“三反”切(qiē)削方法時,用一把類(lèi)似內螺紋車刀進行外螺紋車削,而用一(yī)把反向(xiàng)內螺紋車刀進(jìn)行內螺紋車削。加工前先要把反轉摩(mó)擦片主軸略微調緊一些,從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的(de)轉速。接下來對好(hǎo)螺紋刀,合上開合(hé)螺母(mǔ),開動正轉,低速運行到空(kōng)刀槽處,然後將螺紋車刀進到(dào)合適的(de)切深處。然後打開反轉,車刀自左往右高(gāo)速走刀。按(àn)照這種方式切削數刀之後,就可以加工出表麵粗糙度好,精度也高的螺(luó)紋來。

 

反車滾花

 

滾花加工是(shì)在金屬製品的外表麵滾(gǔn)壓花紋的機械工藝,具體來說就是用滾花刀來擠壓工件,使其表麵產生塑性變形而形成花紋,主要起到(dào)了防滑的作用(yòng),如(rú)百分尺的套管,鉸杠扳手以及(jí)螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉順車滾花過程中,鐵屑及(jí)雜物很容易進入工件和滾花刀(dāo)之間(jiān),造成工件受力過大產(chǎn)生紋路亂捆(kǔn),花(huā)紋壓壞或重(chóng)影等現象。但為了清除鐵屑,就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的(de)轉向是同時沿切線向下轉動,稍不留意就會將毛刷擠(jǐ)住,影響加工質量。

 

如果采用反車滾花,可以改變零件與滾輪的轉動方向,從而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動,這樣就有效消除了毛刷被擠住的現象。在滾花過程中,可用毛刷直接接觸(chù)零件表麵和滾輪,清除殘留的鐵屑,還有利於(yú)冷卻和潤滑(huá)。這(zhè)樣不僅保證了滾花的質量,而且大大提(tí)高了滾花(huā)刀的(de)使用壽命,得到良好的綜合切削效果。

 

 

 

反向車削內外錐管螺紋

 

用車削方式(shì)加工各種對精度要求不高,批量較少的(de)內、外錐管(guǎn)螺紋時(shí),可以不采用靠模裝置,而直接用反向切削及反向裝刀的操作方法。切削時一般要不停地(dì)用手橫向抨刀,這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐(zhuī)管螺紋時是自左往右運動,橫向抨刀由大直徑至小直徑(jìng)很易掌握抨刀(dāo)深度(dù)。

 

 

反向車削細長軸

 

細長軸剛性很差,車削時如(rú)果裝卡不(bú)當,很容易因切削力及重力的作用而(ér)彎曲變(biàn)形,從而降低了加工精度並造成(chéng)表麵粗糙。另外,細長軸的散(sàn)熱性能差,在切削熱作用下,會(huì)生產相當大的線膨脹。再有,由於細長軸比(bǐ)較長,加工時一次走刀所需時間較長,刀具磨(mó)損較大,從而增大了(le)工件的幾何(hé)形狀誤差。

 

采用反向車削的方法(fǎ),改變進(jìn)給方向,使大拖板由車頭向尾架移(yí)動。由於細長軸左端固定在卡盤內,右端可以伸縮,所以反向進給後,工件受到拉力,不易產生彈性彎曲變形,提(tí)高工(gōng)件(jiàn)的剛性。在尾架頂夾處設置彈性頂(dǐng)尖,當工件因切削熱發生線膨脹時,頂尖能夠自動後退,避免熱膨脹引起的彎曲變形。

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