1.衝壓概述
衝壓加工技術應(yīng)用十分廣泛,在國民經濟各工業(yè)部門中,幾乎都有衝壓加工或衝壓產品的生(shēng)產.如汽車(chē),飛機,拖(tuō)拉機,電機,電器,儀表,鐵道.電信,化(huà)工以及輕工日用品中均(jun1)占相當大的比重.
衝壓生產主要是利用(yòng)衝壓設備(bèi)和模具實現對金屬材料(板材)的加工過程.所以衝壓加工具有如下特點:(1)生產效(xiào)率高,操作簡單,容易實現機(jī)械化和自動化,特別適合於大量生產. (2)衝壓零件表(biǎo)麵光潔,尺寸精度穩定,互換性好,成本(běn)低廉. (3)以材料消耗不(bú)多(duō)的情況(kuàng)下,可以獲得強度高,剛度大,重量小的零件. (4)可得到其他加工方法難以加工或無法加工的複雜形狀零(líng)件.
2.1 衝壓機械
我們先來看一看衝壓機(jī)械。衝壓機械有很多種類。在機械式衝壓機中有曲柄衝壓(yā)機、連動衝壓機(jī)、凸輪(lún)衝壓機、螺紋衝壓(yā)機等使用油(yóu)壓的為油壓衝壓機、使用空氣壓力的為空壓衝壓機利用(yòng)人力完(wán)成的有腳踏衝壓機(俗稱:一腳踹)、手動衝壓機等種類。
在這裡我們將(jiāng)最為常用的曲柄衝壓機稱做衝壓機械。
衝壓機(jī)械是將馬達的轉動傳給曲柄軸,再通過連桿將被防滑部(通稱:刮刀)控製的衝頭上下移(yí)動。您可以想像,當一輛(liàng)汽車的引擎將汽油燃燒後會(huì)產(chǎn)生壓力,用這個壓力把氣缸(gāng)壓下,從曲柄(bǐng)軸得到旋轉力的過程,衝壓機的工(gōng)作過程是與這一過程正好相反。這樣(yàng)會(huì)更好理解。
衝壓機的工作原理是,衝頭反復運動(一般為上下運動),與之相反墊枕部是被(bèi)固定的。墊枕部被固定在底座上,通過框架(jià)及連桿等與衝頭驅動部(驅動部一般裝在被稱為冠冕的上部)聯接,接受施加壓力。衝壓機械有反復(fù)(上(shàng)下)運動的衝頭和被固定的墊枕部。
2.2 上模具與下模具共同組成一套模(mó)具
衝壓機械是通過裝載衝壓模具(以下稱模具)後進行衝壓加工的。模具由一對刀具(工具)組成。如果您聯想一下剪刀就(jiù)不難理解了。首先將一片刀具裝在衝頭上,另(lìng)一片刀具固定在墊枕部上。將鐵(tiě)板放在刀具與刀具之間(jiān),衝頭下降時鐵板就會被切斷。這一對刀具就是模具。
被裝在(zài)衝頭(tóu)上的模具,理所當然就被稱為上方模具,即上模具。 墊枕部的模(mó)具就稱為下模具(jù)。 上模具與下模具共同構成模具。
3.衝壓模具(衝壓加工)可以做什麼?
衝壓(yā)加工也有很多類型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我們將對(duì)鐵板(主要為軟鋼板)的加工稱為(wéi)衝壓加工。鐵(tiě)板(鋼(gāng)板)的形態各異,薄板有的比紙還(hái)薄,而厚板有的與其說是「板(bǎn)」,倒不如說是鐵(tiě)塊(kuài)更貼切。這裡我們所考(kǎo)慮的是厚度在0.5mm~4mm左右的鋼板。
說起模具,也有很多種。塑膠模具、橡(xiàng)膠(jiāo)模具、玻(bō)璃模具等五花八門。其中用(yòng)於衝壓加工的稱為衝壓模(mó)具。在這裡我們將衝壓模具稱為模具。
衝壓加工也有很多種。剪斷、彎曲(qǔ)、擰絞、成型、鍛造、接合等都是衝壓加工。在這裡我們之(zhī)論述其中的剪斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷、彎曲、擰絞是最常見的衝壓加工方法。
3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)
衝孔.切邊加工大陸與台灣用語不同之處
□穿孔(衝孔)呈封閉曲線(xiàn)的完全分離
□外形切割(外形切邊(biān))、(剪邊)呈開放(fàng)型曲線的完全分離
□切斷(剝料)完全分離(lí)
3.2 衝壓模具(衝壓加工)(B)
成型
□除彎成V字型(xíng)的V彎曲之外,還有L字彎曲、台(tái)階狀的Z字彎
曲、N字彎曲、帽型彎曲等。
□彎成筒型的卷邊加工、圓型彎曲。
□扭轉彎曲。
3.3 衝壓模具(衝(chōng)壓加工)(C)
拉伸 加工成有底的容器(qì)狀,一邊拉伸素材一邊施(shī)加(jiā)力(lì)量,製成符
合穿孔器(qì)和衝模形狀的產品。
3.4 衝壓(yā)模具(衝壓加工)(D)
衝壓模具還能進行許(xǔ)多種加工、這裡隻介紹上述加工的幾種應用
及組合。 剪(jiǎn)切,切口,切邊,打凸,抽引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~
3.5 有關以下幾點,大致歸納如下。
剪切
用剪刀或模具切斷板材,切斷線不封閉。
切口
在壞料上將板材部分切開,切口部分發生彎(wān)曲。
彎曲
用模具使材料彎曲成一定形狀。
抽(chōu)引
將板料或工(gōng)件(jiàn)上有孔的邊緣翻成豎立邊(biān)緣。
打凸,拉(lā)伸
將板(bǎn)料毛壞壓製成(chéng)空(kōng)心工件.
3.6依次傳送型 (連(lián)續模)
將複數(shù)的工序等距離地排放在單一的模具內部。通過傳送裝置衝壓機每旋轉一次向前推進一定的距離,並將工件依次(cì)送至下一道(dào)工序。 材料採取(qǔ)連續供應的方式,機器的運(yùn)轉也是連續且自(zì)動的,因此多數情況下但加工工件下線時(shí)已是完成了全部加工(gōng)的完成品了(le)。材料(liào)採用卷(juàn)材,通過展卷機、校平器、供卷機等設備(bèi)連(lián)續供(gòng)應。
2.模具名稱種(zhǒng)類:
2.1覆 合 模:其結構及功能—主要在於物(wù)品之下料外型及衝孔而之。
2.2衝 切 模:其結構及(jí)功(gōng)能—主要在於切邊或衝孔而言
2.3成 型 模:其結構及功能—主要(yào)考慮製品中有型狀之物件而言。
2.4連(lián) 續 模:其結構及功能—主要在於屬於小而量(liàng)大。
2.5自動化模:其結構及功能—主要考(kǎo)慮在於製品屬於大而量大之製品而言。
2.6引 伸(shēn) 模:其結構及功能—主要考量在於製品屬於深而薄之製品而言。
1.覆合模:主要考(kǎo)慮在於下料或(huò)者成型模具(jù)上其結構大可分上模座、上墊、上夾、上模、上內脫、下(xià)模、下(xià)外脫、下夾、下夾(jiá)、下模座等所模板所結合而成,如圖示:
2.衝切模:主要考慮在於衝剪切邊、衝孔、折彎等,
3.成型模:其可考慮覆合模與切剪模並用,主要考量其工件之型 狀而設計之。
板料的彎曲現象及原因
1、 彎曲件的回彈:回彈是彎曲成形時常見的現象,彎曲件彈性回跳的結果,其彎曲半徑r和彎曲(qǔ)角與模具發生差異,與彎曲件要求的形狀和角度不一致。這種差異(yì),將影響板料的彎(wān)曲質量。彎(wān)曲件回彈值,與板料性(xìng)質、相對彎曲半徑r/t(t--板厚)和模具結構(gòu)等因素有關。變(biàn)形物體(tǐ)在外力去除後,彈性變形部分會立即消失(shī),產生彈性回複。
2、中性層位置的內移。
3、彎曲(qǔ)區(qū)板料厚度的變薄。
4、板料長度的增加(jiā)。
5、板料橫(héng)截麵的畸變、翹曲和(hé)拉裂。
4.連續模:主(zhǔ)要考量於製品小而量大設計時考量一模一穴or多穴通常衝切模之結構設計於模(mó)板內後加工,其成本相對較單(dān)工 程貴,但(dàn)產(chǎn)出時間比單工程模要快且穩定。