​機械加工基礎-車床加工

     對（duì）於非標機械設計人員來說，最常（cháng）用的通過去除材料方式獲得（dé）工件的加工技術主要有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋光等。雖然隨著時代的進步，各種加工技術實現了質（zhì）的（de）飛躍（yuè），數控機床設備可（kě）以實現全自動化生產而不必更換加工設備，但考慮（lǜ）到高級數（shù）控機床的售價（jià）以及我國龐大的機械（xiè）加工企業基數，目前來說我們最常見的還是歐美等國幾（jǐ）十年前應用的加工設備，因此本文講述的都（dōu）是一些基本加工設備。

車床：

車床加工，一般（bān）都是工件做旋轉運動，刀具進給加工，多用於（yú）回轉類的零部件的加工

下麵（miàn）是一些車削加工出來的（de）零部件（現（xiàn）在的車床有很多是多軸的車床，不（bú）僅可以加工回（huí）轉麵（miàn），同時（shí）也可以在在回轉麵上完成各種孔類的加工）

車床的種類很多，按結構和用途可分為臥式車床、立式車床（chuáng）、仿形及多刀車床、自動和半自動車床、儀表車床和數控車床等，其中臥式（shì）車床應用最廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多數加工企業中都會有的臥式（shì）車床

裝有主工作軸的主軸箱用來夾緊工件同時進行回轉運動，轉塔刀架進行進給運動進行加工。

加工過程中根據加工所產生的麵的（de）種（zhǒng）類，我們可以把車削方法劃分為：車外圓，車螺紋，切槽，成（chéng）型（xíng）車削（xuē）和（hé）仿形車削。

同時，車（chē）床還可以加工工件表麵的滾花，繞彈簧等

車削加工精度一般（bān）為 IT8-IT7，表麵粗（cū）糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精度可達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同資（zī）料結果可能有點差異（yì））